奧運場館的賽后利用一向是主辦城市和國際奧委會非常頭疼的問題，在最近10年中，無論雅典還是北京都在這方面傷透腦筋，倫敦更是在奧運會開幕前幾年就設立了“奧運遺產公司”來解決這個問題。而當倫敦奧運會距離開幕還剩下一個多月時，英國媒體《每日電訊報》報道，有人向奧運遺產公司提出計劃，內容是在奧運會后將主場館"倫敦碗"以及奧林匹克公園用于舉辦一站F1的“倫敦大獎賽”。
F1大掌門伯尼·埃克萊斯通向《每日電訊報》確認了這個消息。伯尼表示，該公司已經將此事告知了F1管理公司和他本人，詳細計劃的內容是，這站比賽以“倫敦碗”體育場為發車點，賽道就沿著整個奧林匹克公園的外延來建設。而在F1一言九鼎的伯尼對這個頗具野心的想法以及舉辦一站“倫敦大獎賽”都表示出了很大的興趣，但他強調，該計劃的提出和F1管理公司毫無關系。
奧運遺產公司已經接到了4個有關“倫敦碗”賽后利用的計劃，目前正在對每個計劃進行可行性研究。盡管“倫敦碗”舉辦F1比賽這種想法的確新奇，也能吸引足夠的眼球注意力，但確實面臨著工程與環境等方面的嚴峻挑戰。要知道，“倫敦碗”的地面是為了建設田徑跑道而設計的，它能否適合700馬力的F1賽車呢？此外，倫敦附近的銀石賽道已經在長期舉辦F1“英國大獎賽”了，再來一站“倫敦大獎賽”是否還有可能性呢？因此，這個計劃在奧運遺產公司內部以及其他有關方面都引發了很多的質疑。
不過，兩位英國籍的F1世界冠軍、效力于邁凱輪車隊的巴頓和漢密爾頓對這個想法卻非常支持。漢密爾頓直言，一旦帶有奧運色彩的"倫敦大獎賽"成真，"那將是全年最棒的一站大獎賽，我對此絕對支持。"
漢密爾頓的隊友巴頓半開玩笑的說：“不好意思，我是愛國主義者，恨不得全年20站大獎賽都在英國舉行。”他隨后解釋道，雖然自己喜歡旅行，但是在主場觀眾面前，“他們才不在乎你是不是最快那個。”至于使用奧運設施來進行F1比賽，對巴頓來說就更是個好主意了，“幾周之內，我們就將看到這個地方讓全世界驚奇，如果能利用這個場館來進行F1比賽，那真是太好了。”
相比兩位世界冠軍，印度力量的英國車手迪雷斯塔代表了質疑的一方，他說：“F1大獎賽產生的巨大噪音難道不會導致 倫敦碗 周圍居民的大量抱怨嗎？我覺得這種情況很可能發生。”不過，迪雷斯塔對再來一站“倫敦大獎賽”是極為贊同的，他指出，倫敦是歐洲主要城市之一，很多F1車隊都以英國為基地，這個城市完全有資格再舉辦一站F1比賽，“西班牙和德國不都是如此嗎？”
對于這樣一個和奧運會攜手的計劃，退役多年的F1英國名將庫爾特哈德則認為，該計劃或許需要更多的時間去實現，“我不知道這個計劃是否可行，但只要有人能想到，就一定有人能辦到。”
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